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新能源领域的热门选手 他们中可能会降生下一个汽车巨头

新能源领域的热门选手 他们中可能会降生下一个汽车巨头

本文摘要:宏光MINI EV的购置价钱低电耗同样也低百公里电耗一般都在10千瓦时以下而像是特斯拉model3这样的车型不光价钱更贵电耗也在百公里15千瓦时以上。而两种车型的应用场景也有很大的差别。 未来的人们家里可能有两台车日常驾驶会使用像宏光MINI EV这样的省电的小车而远程行驶就会使用model3这样的车型两者并不冲突。

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宏光MINI EV的购置价钱低电耗同样也低百公里电耗一般都在10千瓦时以下而像是特斯拉model3这样的车型不光价钱更贵电耗也在百公里15千瓦时以上。而两种车型的应用场景也有很大的差别。

未来的人们家里可能有两台车日常驾驶会使用像宏光MINI EV这样的省电的小车而远程行驶就会使用model3这样的车型两者并不冲突。

选手一:特斯拉

代表车型:Model 3

不外是特斯拉也好还是比亚迪也好我们之所以看好这两个品牌是因为他们现在取得的乐成以及在技术上的领先可是电动车取代传统汽油车最关键的还是在续航上取得突破而现在在这两家企业身上还见不到这些突破。而虽然我们也没有在蔚来身上见到关键性的技术突破但蔚来提出了一个很是有可能会取代解决续航里程问题的方法——换电站而且蔚来现在也确实在努力朝着这方面去实现。

所以选择蔚来的理由很简朴因为换电站的模式看上去很有希望会乐成即即是未来电池容量问题获得解决换电站也依旧有存在的理由。

选手二:比亚迪

代表车型:汉EV

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我们可以预想一下未来的情况如果电池容量在很长一段时间里都停滞不前那么特斯拉model3、比亚迪汉EV这样的车型或许在都难以成为主流保时捷Taycan这样的车型会成为无关紧要的跑车种类但蔚来ES8和宏光MINI EV车型依旧有可能占领中国的大街小巷。而如果未来电池泛起了突破特斯拉和比亚迪都有可能成为电动车领域的巨头电动跑车也会成为跑车的主流充电桩可能会因为政策的原因而消失不见但宏光MINI EV依旧可以占领大街小巷。

可是事情在这两年有所差别了比亚迪陆续放出了大招先是聘请了各大品牌的设计师重新塑造了车辆形象又放出了刀片电池这一关键性突破然后上市了呼声很是高的汉EV。如今比亚迪在电动车领域的职位已经很是高了再凭借着自己在新能源领域积累是未来角逐新能源巨头的重要选手之一。

选手3:蔚来

代表车型:蔚来ES8

上汽通用五菱的优点之一就是能准确觉察选择什么车型是人们的大趋势这让上汽通用五菱是一家敢于站在时代浪尖上的品牌这样顺应时代的品牌一般不会被时代扬弃。而上汽通用五菱在电动车领域找到了另外一条路是生产能够满足日常代步需求电动代步车这也是未来人们选择的大趋势之一。


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